Welcome to our website! We work for you

تحقیقات جدید نشان می دهدباتری های EV می توانند 40 درصد بیشتر از حد پیش بینی شده دوام بیاورند .

یک مطالعه جدید از مرکز باتری slac-Stanford نشان می دهد که باتری های خودروهای الکتریکی (EV) ممکن است در شرایط دنیای واقعی به طور قابل توجهی بیشتر از آنچه قبلا پیش بینی می شد دوام بیاورند . 

 

 

باتری

با آزمایش باتری هایی با پروفایل های تخلیه دینامیکی که سناریو های واقعی رانندگی را تقلید می کنند ، محققان در یافتند که این شرایط می توان عمر باتری را افزایش دهد و برخی فرضیات قدیمی در مورد تخریب باتری های Ev را ازبین ببرد .

طول عمر باتری های EV : باتری های وسایل نقلیه الکتریکی (EV) که در شرایط رانندگی معمولی استفاده می شوند. مانند پیمایش در ترافیک سنگین ، سفر های طولانی در بزرگراه، رانندگی کوتاه در شهر و گذراندن دوره های طولانی پارک ممکن است حدود 30 درصد بیشتر از آنچه قبلا تخمین زده شده بود دوام بیاورند.این یافته از یک مطالعه جدید انجام شده توسط محققات مرکز باتری در استنفورد به دست آمده است.  نتبج نشان می دهد که دارندگان خودرو های برقی ممکن است نیازی به تعویض بسته های باتری گران قیمت خود یا خرید وسایل نقلیه جدید به محض این که فکر می کنند نداشته باشند. 

 

ایرادات در تست باتری استاندارد به طور سنتی : دانشمندان و مهندسان باتری طرح های جدید را در آزمایشگاه ها با دوچرخه سواری آن ها از طریق فرآیند های شارژو دشارژ مکرر با سرعت ثابت آزمایش می کنند. این رویکرد به محققان اجازه می دهد تا به سرعت عمر باتری و سایر ویژگی های عملکرد را ارزیابی کنند. با این حال ، این تست ها ممکن است به طور دقیق شرایط رانندگی در دنیای واقعی را منعکس نکنند که منجر به تخمین های بیش از حد محافظه کارانه طول عمر می شود . براساس مطالعاتی که انجام شد ، این روش خوبی برای پیش بینی امید به طول عمر باتری های EV نیست. به ویژه برای افرادی که دارای خودروهای برقی برای رفت و آمد روزمره هستند. درحالی که قیمت باتری در طول 90 سال گذشته  حدود 15درصد کاهش یافته است ، باتری ها هنوز تقریبا یک سوم قیمت یک خودرو برقی جدید را تشکیل می دهند. بنابراین  رانندگان فعلی و آینده  خودرو های الکتریکی با باتری های EV ممکن است خوشحال شوند .

 

مزایای دنیای واقعی برای دارندگان خودروهای برقی : سیمانا اونوری ، نویسنده ارشد و دانشیار علوم مهندسی انرژی در دانشکده پایداری استنفورد دوئر گفت : ما باتری های EV را به روش صحیح آزمایش نکرده ایم. در کمال تعجب رانندگی واقعی با شتاب مکرر، ترمزی که باتری ها را کمی شارژ می کند ، توقف برای ورود به فروشگاه و اجازه دادن به باتری ها ساعت ها در یک زمان به باتری ها کمک می کند تا بیشتر از آنچه فکر می کردیم بر اساس آزمایش های آزمایشگاهی استاندارد صنعتی دوام بیاورند. 

 

یک سوپرایز دلپذیر: محققان چهارنوع پروفیل تخلیه EV را طراحی کردند، از تخلیه ثابت استاندارد تا تخلیه دینامیکی براساس داده های واقعی رانندگی . تیم تحقیقاتی 92 باتری لیتیوم یونی تجاری را برای بیش از دوسال درپروفیل های تخلیه آزمایش کردند . درپایان هرچه پروفایل ها واقع بینانه تر رفتار واقعی رانندگی را منعکس کنند ، دوام باتری های EV بالا تر می رفت. این مطالعه نشان می دهد که عوامل متعددی در طول عمر غیر منتظره نقش دارند .یک الگوریتم یادگیری ماشینی که بر روی تمام داده ها یی که تیم جم آوری کرده بود ، آموزش دیده بود ، به بررسی تاثیرات پروفایل های تخلیه پویا بر تخریب باتری کمک کرد. به عنوان مثال ، این مطالعه همبستگی بین شتاب های تیز و کوتاه EV و تخریب اهسته تر را نشان داد .این برخلاف فرضیات دیرینه محققان باتری از جمله تیم این مطالعه بود که قله های شتاب برای باتری های EV مناسب نیست. به عنوان مثال ، این مطالعه همبستگی بین شتاب های تیز و کوتاه EV و تخریب آهسته تر را نشان داد . این برخلاف فرضیات دیرینه محققان باتری ، از جمله تیم این مطالعه بود که قله های شتاب برای این باتری ها مناسب نیست. فشار دادن پدال با پا به صورت محکم عمر باتری را کم می کند. 

 

عوامل فرسودگی در باتری های Ev: تیم تحقیقاتی همچنین به دنبال تفاوت در فرسودگی به دلیل بسیاری از چرخه های شارژ ودشارژ در مقابل پیری باتری بود که فقط با گذشت زمان همراه است. باتری های شما در خانه که سال ها درکمد ها مانده اند و استفاده نشده اند ، اگر اصلا کار کنند به خوبی زمانی که آن ها را خریداری کرده اید کار نمی کنند. مهندسان و محققان باتری فرض کرده اند که فرسودگی  چرخه بسیار مهمتر از فرسودگی ناشی از زمان است. این بیشتر در مورد خودرو های برقی تجاری مانند اتوبوس و وانت های تحویل بار که تقریبا همیشه در حال استفاده اند یا همیشه در حال شارژ هستند صادق است. برای مصرف کنندگانی که از خودرو های برقی خود برای رفتن به محل کار خود یا برداشتن فرزندانشان از مدرسه استفاده می کنند ، اماعمدتا از آن ها استفاده نمی کنند یا حتی آن ها را شارژ نمی کنند. 

 

مطالب مرتبط

روش ALD در پوشش‌دهی چیست؟ فناوری رسوب‌دهی لایه اتمی (Atomic Layer Deposition) ...

داستانی برای فردا ...

گزارشی از انجمن متالورژی پودری اروپا در مورد نمایشگاه PM ...

واگن های LHB برای قطارهای سریع السیر در هند ...

فولاد ضد خوردگی آبکاری شده با نیکل در قطارهای با سرعت بالا ...

تحولات نوین در پوشش‌های فلزی: از حفاظت فضاپیماها تا پوشش‌های خودترمیمی/پویاب فلز ...

دانشمندان اسرار کوانتومی مرموز آب را افشا کردند ...

هجدهمین کنگره ملی خوردگی ایران ...

دانشمندان نانو کریستال ( خوشه) Pbs را کشف کردند. ...

کروماته مشکی چیست؟ ...

مشکلات رایج حمام نیکل و راه‌حل‌های تخصصی | پویاب فلز   ...

کارشناس شرکت پویاب فلز در مورد ارگونومی می گوید. ...

راه اندازی بزرگترین خط آبکاری روی ...

پرواز بزرگترین هواپیمای خورشیدی مدیون نیکل ...

شیمیدان ها موفق به کشف اسرار رنگدانه های نقاشی معروف نگهبان شب رامبراند شدند. ...

محاسبه آبکاری طلا؛ از وزن رسوب تا ضخامت پوشش ...

درگذشت پیشکسوت و استاد ...

برگزاری دوره اموزشی آبکاری نیکل- کروم توسط شرکت پویاب فلز ...

مشکلات آبکاری رودیوم چیست؟ ...

حرکت با آلیاژهای نرم مغناطیسی آهن-نیکل ...

برگزاری دوره آموزشی آبکاری گالوانیزه اسیدی ...

فیلم عملکرد یک ویروس در بدن ...

تمام حقوق این سایت متعلق به شرکت پویاب فلز میباشد